Микроконтроллерная система зажигания без прерывателя-распред

[sachma2009]

Пропущенных и отсутствующих - это одно и то-же.
Это, видимо, описка. Один из них тридцатый зуб.
Вариантов два. Либо на маленьких оборотах мала амплитуда
импульсов от датчика частоты вращения, либо нужно синхронизироваться
не по средине тридцатого зуба, а по началу.
Вот, по этому я спрашиваю у Вас какому выходу соответствует 0,
а какому 1.
Зная это, я определю, какой магнит стоит не правильно.
Спасибо.

[sachma2009]

PS. Импульсы зажигания я контролирую двухлучевым осциллографом.

[sachma2009]

Здравствуйте, уважаемый.
Помогите разобраться. Я запутался окончательно.
Обидно, схема работает, но где-то у меня ошибка.
Вся сложность в том, что я использовал Вашу
цифровую часть схемы, а подключил к ней
два коммутатора 3734 и две катушки от "Газели".
Проблема первая в том, что маленькая длительность
импульса плохо запускает коммутатор, но это не главное.
У меня искра формируется (по стробоскопу)
на девяносто градусов раньше.
Может удобнее общаться по почте?
Мой адрес: sachma2009@yandex.ru
Спасибо.

[sachma2009]

Разобрался с ошибками. Схема работает. Плоховато запускается
двигатель, а потом работает все. Сложно ли увеличить
длительность выходного импульса?
Спасибо.

[sachma2009]

PS. Выезжал на новом зажигании. Двигатель с места рвет прилично.
На штатном зажигании он был сдержаннее. Крутящий момент
значительно увеличился на малых оборотах.
Что-бы больше сказать - нужно поездить.

[sspol]

Вся сложность в том, что я использовал Вашу
цифровую часть схемы, а подключил к ней
два коммутатора 3734 и две катушки от "Газели".
Проблема первая в том, что маленькая длительность
импульса плохо запускает коммутатор, но это не главное.
У меня искра формируется (по стробоскопу)
на девяносто градусов раньше.
Может удобнее общаться по почте?
Мой адрес: sachma2009@yandex.ru
Спасибо.

Отсутствовал.
Проблема в том что устройство вообще в таком варианте не должно работать, коммутаторы работают на принципе накопления энергии в катушке, в тиристорной системе энергия накапливается в конденсаторе, долго расписывать все детали, посмотри журналы, об этом много писали. Отсюда все беды. Катушки от Газели применять можно, но тиристоры и конденсаторы нужны.

[sachma2009]

Все принципы накопления энергии мне знакомы. Устройство Ваше все-таки работает.
Пришлось поставить на выходе расширитель импульса с инверсией сигнала.
На конденсаторно-тиристорное зажигание я обязательно перейду. Я для этого
уже созрел. Но, вопросы к Вам еще будут. Извините за назойливость.
Спасибо.

[sva651]

В схеме имитатора сигналов датчиков (Радио №1, рис. 2) есть ошибка. Отсутствует сигнал с вывода 3 (RA4) - пропуск 59-го и 60-го зубьев. согласно технической документации на микроконтроллер PIC16F84A вывод 3 (RA4) это вывод с открытым коллектором. Поэтому для нормальной работы нужно подключить резистор порядка 10 КОм между этим выводом микроконтроллера и источником питания или использовать выводы RA1-RA3 с соответствующей корректировкой программы. Зубчатое колесо можно применить от инжекторной семерки (оно одинаковое с колесом без демпфера от Шевроле). Правда, как установить два штифта указанного размера на нем пока не представляю.

[sachma2009]

Все ошибки устранены. Проблем больше нет. Работает все.
Один вопрос. Вы работаете над созданием новых вариантов Вашего устройства?
Поделитесь, пожалуйста с темными в программировании.
Спасибо.

[sspol]

Поэтому для нормальной работы нужно подключить резистор порядка 10 КОм между этим выводом микроконтроллера и источником питания

Упущен в схеме. Нужен.

Проблем больше нет.
Вы работаете над созданием новых вариантов Вашего устройства?
.

Не может схема работать нормально с коммутатором. Вы не получите должного эффекта без изменения программы, совет - программирование ПИКов - очень простое дело, я сам не програмист, любитель, но освоил без особого труда. Скачайте программу MPLAB, в инете полно советов начинающим, и будут у вас свои варианты устройства, тем более асмовский файл лежит открыто с комментариями, легко разобраться, программа не сложная. Успехов!