Технический форум журнала "РАДИО"

Известно, что сочетание высокой скорости поезда "Сапсан" с его бесшумностью уже успело стать причиной нескольких человеческих жертв. Меж тем, бесшумен этот поезд наверняка лишь в акустическом отношении. Интенсивность же радиопомех, излучаемых его электрическими и и электронными системами, может быть весьма высока, а спектр их, скорее всего, значительно отличается от аналогичного показателя обычных поездов (даже на слух). Изготовив приёмник на соответствующий диапазон, достаточно чувствительный, чтобы принять "электронный голос" "Сапсана" за несколько минут до его приближения, проведя натурные испытания такого приёмника, научившись чётко различать этот "голос" на фоне прочих помех, радиолюбитель, проживающий вблизи пути следования скоростного поезда, сможет в значительной мере себя обезопасить.

Есть другой вариант. Выпускается на Западе как УЗ-наушники. Запатентовано правда это и денег стоит.
Принцип следующий- 2 разнесенных уз-излучателя, их лучи пересекаются в 1 точке. Если стоять рядом, то ничего не слышно, но если поместить голову в эту точку, то слышен звук в ушах. При покачивании головы звук пропадает.

Может на Сапсан поставить такую вещь и пускай он вперед излучает? А услышит только тот, кто на путях в этот момент и приемников не надо. Для собак это тоже пригодится)

С технологией этой знаком, и с её принципом действия тоже (обычные биения на слышимой частоте). Однако, есть одно "но". Это решение будет работать только в том случае, если участок пути между поездом и человеком, переходящим "железку" - прямой. А так бывает не всегда. На некоторых местах "Сапсан" опасен тем, что выезжает из-за угла.

Вы неправы, ну сколько там участков закругленных? Ну 1-8, на 100 км. Может быть.
Фигня, на авто больше гибнет, жд считается самым безопасным, собаки-кошки-голуби-воробьи не в счет, сами виноваты

NumLock писал(а):Это решение будет работать только в том случае, если участок пути между поездом и человеком, переходящим "железку" - прямой.

А Ваше решение будет работать только в том случае, если забредший на пути индивид заранее приобрёл "специальные наушники", и при этом, умудрился не забыть их дома.

Здравствуйте!
И кому нужно знать когда конкр. поезд проезжает?
??
?

бесполезно по опыту знаю на сигналы звуковые и световые реагируют или поздно или вовремя.сам машинист.вот если бы прибор пинка давал!

Приборы, принимающие излучение от всегда передаваемых по рельсам сигналов о движении поезда и подающие сигналы тревоги, существуют. Ими оснащают бригады, занимающиеся ремонтом путевого хозяйства без остановки движения. Но благодаря нашей невнимательности и наплевательскому отношению к безопасности толку от них мало.
Так что нет ничего лучше хорошего забора вдоль всего пути, непреодолимого для человека без специальной подготовки. Конечно, должны быть сделаны в достаточном количестве подземные и надземные переходы и предусмотрено жесточайшее наказание за несанкционированный выход на пути. Но дорого это очень. Видимо, дешевле расплачиваться человеческими жизнями.

согласен полностью и приборы есть но только на станциях,а на перегонах у путейцев ничего кроме рации

А поставить на Сапсан специальный радар и излучатель сигнала тревоги в лом? Если что-то бесшумное есть то его всегда можно сделать шумным и так решить проблему.