Технический форум журнала "РАДИО"

Нужен регулируемый генератор прямоугольных импульсов от 3 до 233 Гц. Скважность сигнала должна быть =3 при любой частоте. Umax=10В, Umin не более 0,4В. Генератор нужен для проверки коммутатора системы зажигания ВАЗ-2108.
Буду благодарен за любой дельный совет.

просмотри схемотехнику на КР1006ВИ1/555NE

Хм, вроде схем полно, например на 561 микросхеме и 2 диодах, скважность 2...10.
Непонятно..

Микросхема К561ЛА7 используются только 2 элемента. Конденсатор и резистор.
Расчет частоты: f = 0.52 / (R1*C1)
Наименьшее сопротивление резистора: Rmin 1кОм;
Наивысшая частота генерации: fmax 2Мгц;
Минимальное напряжение питания: Umin 2V;
Изменение частоты при нагревании микросхемы до 85 градусов Цельсия: delta F -4%
Скважность выходных импульсов 2
С вас пиво=)))

...к моему ответу: скважность получаем добавлением счетчика (забыл сказать про это) вот и все, счетчик - любой КМОП-овский разрядность сами посмотрите в справочниках,
а можно использовать еще проще - триггер Шмидта (любойКМОП) желательно серии К561, и 175-я тоже пойдеть...
один элемент, резистор 1.2 и 3 нога, конденсатор - 1.2 нога и общий пр. единственное что это частота f = 1,78 / (R1*C1)
скважность > 2 и играемся с резистором, конденсатором и добиваемся скважности 3 , но триггер иногда "плывет" (на низкой частоте это не играет рояли)... вот и все почти...

Zmey писал(а):С вас пиво=)))

Дайте схему - будет пиво!

Генератор собираем любой . Делитель вот ссылочка http://www.gelezo.com/ttl_kmop/640000/640008/delenie_chastoti.html
Выход лучше сделать на транзисторе с ОК как и у ДХ.

Goliaf, в журнале описано устройсво преобразования однофазной сети к трехфазной с регулироемой частотой. Номер не помню и микросхему преобразователя (к сожалению, тоже не помню) Если использовать одну фазу управления из трех, то это то, что вам необходимо. Будет время, позже вышлю. Может кто из форумчан опередит?

Был в своё время такой радио-набор-конструктор "Функциональный генератор", какой-то из "Стартов". Я как раз использовал его, когда работал на автобазе, для постройки самодельного стенда проверки автомобильных систем. Но если и сохранилась схема, то только в бумажном виде.